通用汽车的华盛顿魅力攻势因华尔街的利润推动而受到限制张启辉
文章来源：安港娱乐网 | 2022-07-28
通用汽车的华盛顿魅力攻势因华尔街的利润推动而受到限制
华盛顿 - 通用汽车公司代码公布11月宣布将在北美削减近15,000个工作岗位并重组自己的“Turbo”，这表明对美国最大的汽车制造商采取更为精简的方法将“加速其转型”。
2017年11月9日在墨西哥瓜纳华托州Silao的工厂生产了通用汽车的标志。图片拍摄于2017年11月9日.REUTERS / Edgard Garrido
华尔街投资者欢呼减小规模并增加利润的雄心但在华盛顿，此举仍然是一场公共关系危机，有可能破坏首席执行官玛丽·巴拉有条不紊地努力让通用汽车与白宫和其他政客保持良好关系。
唐纳德特朗普总统称巴拉的决定“令人讨厌”，并表示通用汽车“更好”地在俄亥俄州的一家工厂找到了一种产品，这是特朗普2020年重新选举的关键国家。来自密歇根州东南部的民主党人兼前通用汽车公司员工代表黛比·丁格尔当时表示，通用汽车已成为“华盛顿最彻底不受欢迎的公司”。
在本周底特律汽车展上，通用汽车面临着受裁员影响最严重的州政治家，Dingell告诉路透社，“通用汽车将努力改善关系。”
尽管在华盛顿引起了焦虑，但巴拉和她的代表们并没有表现出任何转变的迹象。
“我们不是为了让每个人都生气，”通用汽车总裁Mark Reuss本周在车展上告诉路透社。他表示，通用汽车的重组是由许多因素驱动的 - 包括需要抵消关税成本以及为新电动汽车和电池技术融资。这要求通用汽车停止“投资于不赚钱的东西”。
这是巴拉在周五向纽约投资者发表演讲时遭受重创的一个消息，在那里她承诺获得更高的利润，并概述其凯迪拉克品牌挑战特斯拉公司的计划。
“我们一再表明，我们愿意做出艰难的战略决策，不仅要履行我们的承诺，还要确保公司的未来，”巴拉说。
对于大多数唐纳德特朗普总统执政的前两年来说，巴拉的魅力攻势已经证明是成功的。Barra的成就清单：屏蔽了通用汽车有利可图的墨西哥卡车生产以及2014年宣布的墨西哥业务50亿美元投资，以使特朗普政府的惩罚性贸易措施使墨西哥产能翻倍。
但与华盛顿的新冲突正处于通用汽车的关键时刻，通用汽车希望出售更多的电动汽车，并一直在游说国会扩大7,500美元的税收抵免。它仍然需要监管机构的帮助才能在美国道路上使用没有方向盘的自动驾驶汽车。
通用汽车将受益于特朗普政府削弱燃油效率标准的计划
白宫经济顾问拉里·库德洛在11月对记者说，“我们这样做是为了帮助你，而我认为他的失望似乎是他们背弃了他。”他指的是特朗普的反应。
拥有通用汽车股份的达拉斯韦斯特伍德管理公司的研究分析师凯尔·马丁表示，通用汽车需要将现金发展到电动汽车和自动驾驶汽车技术。
“这笔钱必须来自某个地方，”他说。
工作华盛顿特朗普的选举胜利引发了通用汽车高管在2017年底和2018年初向公司董事会发表演讲时的严厉警告：北美自由贸易协定的终结可能使汽车制造商对通用汽车的墨西哥汽车征收数十亿美元的关税。据知情人士透露，他们的结论是，成本仍将低于将生产转移到美国所需的数十亿美元和数年。
知情人士称，虽然它正在美国建造自动驾驶汽车和电动汽车，但它必须继续为墨西哥制造的卡车创造利润以资助这些行动。
大众和福特合作
据知情人士透露，在特朗普当选后，巴拉与白宫进行了接触是一个关键焦点。
她在特朗普的女儿伊万卡的家里吃饭，并多次与特朗普本人交谈。巴拉聘请了一位处理贸易政策问题的前高级特朗普助手埃弗雷特艾森斯塔特，负责在8月份管理通用汽车的DC办公室。
此外，她与美国官员进行了多次会谈，包括与美国贸易代表罗伯特·莱因希尔谈判与墨西哥和加拿大达成的新贸易协议 - 包括8月份的一项重要决定，以解决通用汽车对新贸易协议可能使其墨西哥处于不利地位的担忧操作。
巴拉现在依靠这些关系来帮助她度过2019年，并修补华盛顿的围栏。
根据路透社审查的以前没有报道的政府记录，她邀请交通部长Elaine Chao到密歇根州参加2017年6月的董事会会议并乘坐自驾车在密歇根州。2017年4月，巴拉还在白宫与其他官员举行了一场以前没有报道的午餐。
她上个月花了两天时间在国会山与愤怒的立法者会面并解释削减。在12月份与路透社的简短采访中，巴拉表示，她理解“存在很多情感和担忧”，但强调这些行动是为了保护公司的未来。
本月上任的密歇根州民主党代表安迪·莱文指出，底特律 - 哈姆特拉姆克工厂 - 其中一个失去生产的工厂 - 是在通用汽车公司在20世纪80年代早期获得批准的一个网站上，当州政府倒闭时，有超过4,200人流离失所大约1,500个家庭和140个企业。
“作为一个社会，我们为通用汽车做出了巨大贡献，因此他们可以拥有一座新工厂。30年后，他们只是把它扔掉了？“莱文说。“我们不会停下来，只是说，'这是开展业务的成本。'”